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Serie di traffico Lidar EN-1230
La serie EN-1230 LIDAR è un lidar a linea singola di tipo misura che supporta applicazioni interne ed esterne. Può essere un separatore di veicoli, un dispositivo di misurazione per il contorno esterno, il rilevamento di oversize altezza del veicolo, il rilevamento del contorno del veicolo dinamico, il dispositivo di rilevamento del flusso del traffico e le navi da identificatore, ecc.
L'interfaccia e la struttura di questo prodotto sono più versatili e le prestazioni di costo complessive sono più elevate. Per un obiettivo con riflettività del 10%, la sua distanza di misurazione efficace raggiunge 30 metri. Il radar adotta la progettazione di protezione di livello industriale ed è adatto a scenari con rigorosa affidabilità e requisiti di alte prestazioni come autostrade, porti, ferrovie e energia elettrica.
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Sensore di pesatura dinamico in quarzo piezoelettrico CET8312
CET8312 Il sensore di pesatura dinamico del quarzo piezoelettrico ha le caratteristiche di ampio intervallo di misurazione, buona stabilità a lungo termine, buona ripetibilità, alta precisione di misurazione e frequenza di risposta elevata, quindi è particolarmente adatto per il rilevamento della pesatura dinamica. È un sensore di pesatura dinamico rigido e dinamico basato sul principio piezoelettrico e sulla struttura brevettata. È composto da foglio di cristallo in quarzo piezoelettrico, piastra per elettrodi e dispositivo di cuscinetto a fascio speciale. Dividi in specifiche di dimensioni di 1 metro, 1,5 metri, 1,75 metri e 2 metri, possono essere combinate in una varietà di dimensioni di sensori di traffico stradale, può adattarsi alle esigenze di pesatura dinamica della superficie stradale.
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Sensore di traffico piezoelettrico per AVC (classificazione automatica dei veicoli)
Il sensore di traffico intelligente CET8311 è progettato per l'installazione permanente o temporanea sulla strada o sotto la strada per raccogliere dati sul traffico. La struttura unica del sensore consente di essere montato direttamente sotto la strada in una forma flessibile e quindi è conforme al contorno della strada. La struttura piatta del sensore è resistente al rumore della strada causata dalla flessione della superficie della strada, alle corsie adiacenti e alle onde di flessione che si avvicinano al veicolo. La piccola incisione sul marciapiede riduce i danni alla superficie della strada, aumenta la velocità di installazione e riduce la quantità di malta richiesta per l'installazione.
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Tervato di luce a infrarossi
Senza zone morti
Costruzione robusta
Funzione di autodiagnosi
Interferenza anti-luce -
Separatori di veicoli a infrarossi
Separatore di veicoli a infrarossi della serie Enlh è un dispositivo di separazione dei veicoli dinamici sviluppato da Enviko utilizzando la tecnologia di scansione a infrarossi. Questo dispositivo è costituito da un trasmettitore e un ricevitore e lavora sul principio delle travi opposte per rilevare la presenza e la partenza dei veicoli, raggiungendo così l'effetto della separazione dei veicoli. Presenta un'elevata precisione, una forte capacità anti-interferenza e un'elevata reattività, rendendolo ampiamente applicabile in scenari come stazioni di pedaggio generali autostradali, sistemi ecc. E sistemi WIM (Pesa-in-Motion) per la raccolta a volte in autostrada in base al peso del veicolo.
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Istruzioni di controllo del sistema WIM
ENVIKO WIM Data Logger （Controller） Raccogli i dati del sensore di pesatura dinamico (quarzo e piezoelettrico), bobina del sensore di terra (rivelatore di fine laser), identificatore dell'asse e sensore di temperatura ed elaborali in informazioni complete del veicolo e informazioni sulla pesa Numero, passo, numero di pneumatici, peso dell'assale, peso del gruppo dell'assale, peso totale, velocità di sovraccarico, velocità, temperatura, ecc. Identificatore del tipo di veicolo esterno e identificatore dell'asse e il sistema corrisponde automaticamente per formare un caricamento dei dati o archiviazione delle informazioni del veicolo completa con l'identificazione del tipo di veicolo.
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Amplificatore di carica CET-DQ601B
L'amplificatore di carica Enviko è un amplificatore di carica del canale la cui tensione di uscita è proporzionale alla carica di ingresso. Dotato di sensori piezoelettrici, può misurare l'accelerazione, la pressione, la forza e altre quantità meccaniche di oggetti.
È ampiamente utilizzato nella conservazione dell'acqua, alimentazione, mining, trasporto, costruzione, terremoto, aerospaziale, armi e altri dipartimenti. Questo strumento ha la seguente caratteristica. -
Identificatore dell'asse senza contatto
INTRODUZIONE Il sistema di identificazione dell'assale senza contatto intelligente riconosce automaticamente il numero di assi che passano attraverso il veicolo attraverso i sensori di rilevamento degli assi del veicolo installati su entrambi i lati della strada e fornisce il segnale di identificazione corrispondente al computer industriale; La progettazione del piano di implementazione del sistema di supervisione del caricamento merci come la pre-ispezione dell'ingresso e la stazione di superamento fissa; Questo sistema può rilevare accuratamente il numero ... -
Istruzione AI
Sulla base della piattaforma di sviluppo dell'algoritmo di immagine di apprendimento profondo auto-sviluppato, la tecnologia dei chip del flusso di dati ad alte prestazioni e la tecnologia della visione AI sono integrate per garantire l'accuratezza dell'algoritmo; Il sistema è composto principalmente da un identificatore di asse AI e da un host di identificazione dell'asse AI, che vengono utilizzati per identificare il numero di assi, informazioni sul veicolo come tipo di assa, pneumatici singoli e gemelli. Caratteristiche del sistema 1). L'identificazione accurata può identificare accuratamente il numero ... -
Accelerometro piezoelettrico CJC3010
CJC3010 Specifiche Caratteristiche dinamiche Sensibilità CJC3010 (± 10 ％) 12pc/g Non linearità ≤1 ％ Risposta di frequenza (± 5 ％； Asse X 、 Asse Y) 1 ~ ~ 3000Hz Risposta di frequenza (± 5 ％； Asse Z) 1 ~ Frequenza di risonanza di 6000Hz （Asse X 、 Asse Y） Resonant 14kHz Frequenza （Asse X 、 Asse Y） Sensibilità trasversale 28KHz ≤5 ％ Caratteristiche elettriche Resistenza ≥10 GΩ Capacità 800pf Isolamento a terra Caratteristiche ambientali Intervallo di temperatura ... -
Manuale lidar della serie LSD1xx
Guscio di fusione in lega di alluminio, struttura forte e peso leggero, facile per l'installazione;
Il laser di grado 1 è sicuro per gli occhi delle persone;
La frequenza di scansione da 50Hz soddisfa la domanda di rilevamento ad alta velocità;
Il riscaldatore integrato interno garantisce il normale funzionamento a bassa temperatura;
La funzione di autodiagnosi garantisce il normale funzionamento del radar laser;
L'intervallo di rilevamento più lungo è fino a 50 metri;
L'angolo di rilevamento: 190 °;
Filtro di polvere e interferenza anti-luce, IP68, adatto all'uso esterno;
Funzione di ingresso di commutazione （LSD121A ， LSD151A）
Essere indipendente dalla fonte di luce esterna e può mantenere un buon stato di rilevamento di notte;
Certificato CE -
VISTO I parametri wireless passivi
Utilizzando il principio della misurazione della temperatura delle onde acustiche superficiali, le informazioni sulla temperatura nei componenti del segnale di frequenza delle onde elettromagnetiche. Il sensore di temperatura viene installato direttamente sulla superficie dei componenti della temperatura dell'oggetto misurati, è responsabile della ricezione del segnale radiofrequenziale e restituire il segnale radio con le informazioni di temperatura al collettore, quando il sensore di temperatura funziona normalmente, non ha bisogno di potenza esterna Fornitura come batteria, alimentazione ad anello CT. La trasmissione del campo del segnale tra il sensore di temperatura e il collettore di temperatura è realizzata da onde elettromagnetiche wireless.
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