Sensore di pesatura dinamica al quarzo piezoelettrico CET8312
Breve descrizione:
Il sensore di pesatura dinamica al quarzo piezoelettrico CET8312 ha le caratteristiche di un ampio intervallo di misurazione, buona stabilità a lungo termine, buona ripetibilità, elevata precisione di misurazione e alta frequenza di risposta, quindi è particolarmente adatto per il rilevamento della pesatura dinamica. È un sensore di pesatura dinamico a nastro rigido basato sul principio piezoelettrico e sulla struttura brevettata. È composto da un foglio di cristallo di quarzo piezoelettrico, una piastra di elettrodi e uno speciale dispositivo di supporto del raggio. Diviso in specifiche di dimensione da 1 metro, 1,5 metri, 1,75 metri, 2 metri, può essere combinato in una varietà di dimensioni di sensori del traffico stradale, può adattarsi alle esigenze di pesatura dinamica della superficie stradale.
Dettagli del prodotto
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Parametri tecnici
| Dimensioni della sezione trasversale | （48 mm+58 mm）*58 mm | ||
| Lunghezza | 1 m, 1,5 m, 1,75 m, 2 m | ||
| Campo di pesatura delle ruote | 0,05 T ~ 40 T | ||
| Capacità di sovraccarico | 150%FS | ||
| Sensibilità al carico | 2±5%pC/N | ||
| Gamma di velocità | （0,5-200）km/h | ||
| Grado di protezione | IP68 | Impedenza di uscita | >1010Ω |
| Temp. di lavoro | -45~80℃ | Effetto della temperatura in uscita | <0,04%FS/℃ |
| Collegamento elettrico | Cavo coassiale con rumore statico ad alta frequenza | ||
| Superficie d'appoggio | La superficie del cuscinetto può essere lucidata | ||
| Non lineare | ≤±2% FS (precisione della calibrazione statica dei sensori in ogni punto) | ||
| Coerenza | ≤±4% FS (precisione di calibrazione statica di diversi punti di posizione del sensore) | ||
| Ripetitività | ≤±2% FS (precisione della calibrazione statica dei sensori nella stessa posizione) | ||
| Errore di precisione integrato | ≤±5% | ||
Metodo di installazione
Struttura complessiva
Per garantire l'effetto del test dell'intera installazione del sensore, la selezione del sito dovrebbe essere rigorosa. Si suggerisce di scegliere la pavimentazione rigida in cemento come base per l'installazione del sensore e di riformare la pavimentazione flessibile come l'asfalto. In caso contrario, la precisione della misurazione o la durata del sensore potrebbero risentirne.
Staffa di montaggio
Dopo aver determinato la posizione, la staffa di montaggio con i fori fornita con i sensori deve essere fissata al sensore con un nastro di legatura più lungo, quindi viene utilizzato un piccolo pezzo di legno triangolare per inserirlo nello spazio tra la cinghia di legatura e la staffa di montaggio, in modo che possa essere serrata. Se la manodopera è sufficiente, i passaggi (2) e (3) possono essere eseguiti contemporaneamente. Come mostrato sopra.
Scanalatura della pavimentazione
Utilizzare un righello o un altro strumento per determinare la posizione di montaggio del sensore di pesatura dinamica. La macchina da taglio viene utilizzata per aprire scanalature rettangolari sulla strada.
Se le scanalature non sono uniformi e presentano piccole protuberanze sul bordo delle scanalature, la larghezza delle scanalature è 20 mm maggiore di quella del sensore, la profondità delle scanalature è 20 mm maggiore di quella del sensore e 50 mm più lunga rispetto a quello del sensore. La scanalatura del cavo è larga 10 mm, profonda 50 mm;
Se le scanalature sono realizzate meticolosamente e i bordi delle scanalature sono lisci, la larghezza delle scanalature è 5-10 mm superiore a quella dei sensori, la profondità delle scanalature è 5-10 mm superiore a quella dei sensori e la lunghezza delle scanalature è 20-50 mm in più rispetto ai sensori. La scanalatura del cavo è larga 10 mm e profonda 50 mm.
Il fondo dovrà essere tagliato, il limo e l'acqua nelle scanalature dovranno essere puliti con la pompa ad aria (da asciugare completamente per riempire la malta) e la superficie superiore di entrambi i lati delle scanalature dovrà essere fissata con nastro adesivo.
Prima stuccatura
Aprire la malta di installazione, secondo la proporzione prescritta per preparare la malta mista, mescolando rapidamente la malta con gli strumenti, quindi versare uniformemente lungo la direzione della lunghezza della scanalatura, il primo riempimento nella scanalatura deve essere inferiore a 1/3 della profondità di il solco.
Posizionamento del sensore
Posizionare delicatamente il sensore con la staffa di montaggio nella fessura riempita di malta, regolare la staffa di montaggio e fare in modo che ciascun fulcro tocchi la superficie superiore della fessura e assicurarsi che il sensore sia al centro della fessura. Quando due o più sensori sono installati nello stesso slot, è necessario prestare particolare attenzione alla parte di connessione.
La superficie superiore dei due sensori deve trovarsi sullo stesso livello orizzontale e la giunzione deve essere la più piccola possibile, altrimenti si verificherà un errore di misurazione. Risparmia più tempo possibile ai passaggi (4) e (5), altrimenti la malta si indurirà (1-2 ore del normale tempo di indurimento della nostra colla).
Rimozione della staffa di montaggio e della seconda cementazione
Dopo che la malta si è sostanzialmente indurita, osservare l'effetto di installazione iniziale del sensore e, se necessario, regolarlo tempestivamente. Praticamente è tutto pronto, quindi togliere la staffa e procedere alla seconda stuccatura. Questa iniezione è limitata all'altezza della superficie del sensore.
Terza stuccatura
Durante il periodo di stagionatura prestare attenzione ad aumentare in qualsiasi momento la quantità di boiacca, in modo che il livello complessivo di boiacca dopo il riempimento sia leggermente superiore a quello del manto stradale.
Rettifica superficiale
Dopo che tutta la malta di installazione ha raggiunto la resistenza all'indurimento, strappare il nastro e levigare la superficie della scanalatura e la superficie stradale, eseguire un test di precarico con il veicolo standard o altri veicoli per verificare se l'installazione del sensore è corretta.
Se il test di precaricamento è normale, l'installazione lo è
completato.
Avvisi di installazione
5.1 È severamente vietato utilizzare il sensore oltre il raggio d'azione e la temperatura operativa per un lungo periodo.
5.2 È severamente vietato misurare la resistenza di isolamento del sensore con un misuratore ad alta resistenza superiore a 1000 V.
5.3 Al personale non professionista è severamente vietato verificarlo.
5.4 Il mezzo di misurazione deve essere compatibile con i materiali in alluminio, altrimenti sono richieste istruzioni speciali al momento dell'ordine.
5.5 L'estremità di uscita del sensore L5/Q9 deve essere mantenuta asciutta e pulita durante la misurazione, altrimenti l'uscita del segnale è instabile.
5.6 La superficie di pressione del sensore non deve essere colpita con uno strumento contundente o con forza pesante.
5.7 La larghezza di banda dell'amplificatore di carica deve essere superiore a quella del sensore, tranne che non vi sono requisiti speciali per la risposta in frequenza.
5.8L'installazione dei sensori deve essere eseguita in stretta conformità con i requisiti pertinenti delle istruzioni al fine di ottenere misurazioni accurate.
5.9Se è presente una forte interferenza elettromagnetica vicino alla misurazione, è necessario adottare alcune misure di schermatura.
5.10 Il cavo del sensore e dell'amplificatore di carica deve utilizzare un cavo coassiale con rumore statico ad alta frequenza.
Allegati
Manuale 1 PZ
Qualifica di verifica 1 PCS Certificato 1 PCS
Cartellino 1 PZ
Cavo di uscita Q9 1 PZ
Enviko è specializzata in sistemi di pesatura in movimento da oltre 10 anni. I nostri sensori WIM e altri prodotti sono ampiamente riconosciuti nel settore ITS.
