Sensore di pesatura dinamico in quarzo piezoelettrico CET8312

Breve descrizione:

CET8312 Il sensore di pesatura dinamico del quarzo piezoelettrico ha le caratteristiche di ampio intervallo di misurazione, buona stabilità a lungo termine, buona ripetibilità, alta precisione di misurazione e frequenza di risposta elevata, quindi è particolarmente adatto per il rilevamento della pesatura dinamica. È un sensore di pesatura dinamico rigido e dinamico basato sul principio piezoelettrico e sulla struttura brevettata. È composto da foglio di cristallo in quarzo piezoelettrico, piastra per elettrodi e dispositivo di cuscinetto a fascio speciale. Dividi in specifiche di dimensioni di 1 metro, 1,5 metri, 1,75 metri e 2 metri, possono essere combinate in una varietà di dimensioni di sensori di traffico stradale, può adattarsi alle esigenze di pesatura dinamica della superficie stradale.

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Dettaglio del prodotto

Parametri tecnici

Dimensioni della sezione trasversale	（48mm+58mm）*58 mm
Lunghezza	1m, 1,5 m, 1,75 m, 2m
Range di pesatura delle ruote	0,05t ～ 40T
Capacità di sovraccarico	150%fs
Sensibilità di carico	2 ± 5%PC/N.
Gamma di velocità	（0,5-200） km/h
Grado di protezione	IP68	Impedenza di output	> 1010Ω
Temp.	-45 ～ 80 ℃	Effetto di temperatura di uscita	<0,04%FS/ ℃
Collegamento elettrico	Cavo coassiale di rumore statico ad alta frequenza
Superficie del cuscinetto	La superficie del cuscinetto può essere lucidata
Non lineare	≤ ± 2% fs (precisione della calibrazione statica dei sensori in ciascun punto)
Coerenza	≤ ± 4% fs (precisione di calibrazione statica dei diversi punti di posizione del sensore)
Ripetitività	≤ ± 2% fs (precisione della calibrazione statica dei sensori nella stessa posizione)
Errore di precisione integrato	≤ ± 5%

Metodo di installazione

Sensore al quarzo per pesatura in movimento (WIM)

Struttura generale

Al fine di garantire l'effetto di test dell'intera installazione del sensore, la selezione del sito dovrebbe essere severa. Si suggerisce che la pavimentazione del cemento rigido dovrebbe essere scelta come base di installazione del sensore e che la pavimentazione flessibile come l'asfalto dovrebbe essere riformata. Altrimenti, l'accuratezza della misurazione o la durata del sensore può essere influenzata.

Staffa di montaggio

Dopo aver determinato la posizione, la staffa di montaggio con fori forniti con i sensori deve essere fissata al sensore con un nastro di tiro più lungo, quindi viene utilizzato un piccolo pezzo di legno triangolare per collegare lo spazio tra la cintura di legame e la staffa di montaggio, in modo che possa essere serrata. Se la forza lavoro è sufficiente, il passaggio (2) e (3) possono essere eseguiti contemporaneamente. Come mostrato sopra.

Groving di pavimentazione

Utilizzare un righello o un altro strumento per determinare la posizione di montaggio del sensore di pesatura dinamico. La macchina da taglio viene utilizzata per aprire scanalature rettangolari sulla strada.
Se le scanalature sono irregolari e hanno piccoli dossi sul bordo delle scanalature, la larghezza delle scanalature è di 20 mm in più rispetto a quella del sensore, la profondità delle scanalature è di 20 mm in più rispetto a quella del sensore e 50 mm più lungo di quello del sensore. La scanalatura via cavo è larga 10 mm, profonda 50 mm;
Se le scanalature sono realizzate meticolosamente e i bordi delle scanalature sono lisci, la larghezza delle scanalature è di 5-10 mm in più rispetto a quella dei sensori, la profondità delle scanalature è di 5-10 mm in più rispetto a quella dei sensori e della lunghezza delle scanalature sono 20-50 mm in più rispetto ai sensori. La scanalatura via cavo è larga 10 mm, profonda 50 mm.
Il fondo deve essere tagliato, il limo e l'acqua nelle scanalature devono essere spazzati via con la pompa dell'aria (da essere asciugati a fondo per riempire la malta) e la superficie superiore di entrambi i lati delle scanalature deve essere attaccata con nastro adesivo.

Grouting per la prima volta

Apri la malta di installazione, in base alla proporzione prescritta per preparare la malta mista, mescolando rapidamente la malta con gli strumenti e quindi versare uniformemente lungo la direzione della lunghezza della scanalatura, il primo riempimento nella scanalatura dovrebbe essere inferiore a 1/3 della profondità della profondità della profondità il groove.

Posizionamento del sensore

Posizionare delicatamente il sensore con la staffa di montaggio nello slot pieno di malta, regolare la staffa di montaggio e far toccare ogni fulcro la superficie superiore dello slot e assicurarsi che il sensore sia al centro dello slot. Quando due o più sensori sono installati nello stesso slot, è necessario prestare particolare attenzione alla parte di connessione.
La superficie superiore dei due sensori deve essere allo stesso livello orizzontale e l'articolazione deve essere il più piccolo possibile, altrimenti verrà causato l'errore di misurazione. Risparmia più tempo possibile al passaggio (4) e (5), oppure la malta curerà (1-2 ore di normale tempo di indurimento della nostra colla).

Rimozione della staffa di montaggio e seconda stuccatura

Dopo che la malta è stata sostanzialmente curata, osservare l'effetto di installazione iniziale del sensore e regolarlo tempestivamente se necessario. Tutto è sostanzialmente pronto, quindi rimuovi la staffa, porta la seconda stuccatura. Questa iniezione è limitata all'altezza superficiale del sensore.

Terza stuccatura

Durante il periodo di cura, presta attenzione all'aumento della quantità di malta in qualsiasi momento, in modo che il livello complessivo di malta dopo il riempimento sia leggermente più alto della superficie stradale.

Macinazione superficiale

Dopo tutta la malta di installazione ha raggiunto la resistenza alla cura, strappare il nastro e macinare la superficie della scanalatura e la superficie della strada, condurre test di precarico con il veicolo standard o altri veicoli per verificare se l'installazione del sensore è OK.
Se il test di precarico è normale, l'installazione è
completato.

Avvisi di installazione

5.1 IT è severamente vietato utilizzare il sensore oltre l'intervallo e la temperatura operativa per lungo tempo.
5.2IT è severamente vietato misurare la resistenza di isolamento del sensore con un misuratore di resistenza elevato superiore a 1000 V.
5.3 NON-PROFESSIONALE Il personale è severamente vietato di verificarlo.
5.4 Il mezzo di misurazione dovrebbe essere compatibile con i materiali in alluminio, altrimenti sono necessarie istruzioni speciali durante l'ordine.
5.5 L'estremità di uscita del sensore L5/Q9 deve essere mantenuta asciutta e pulita durante la misurazione, altrimenti l'uscita del segnale è instabile.
5.6 La superficie di pressione del sensore non deve essere colpita da uno strumento contundente o una forza pesante.
5.7 La larghezza di banda dell'amplificatore di carica deve essere superiore a quella del sensore, tranne per il fatto che non vi è alcun requisito speciale per la risposta in frequenza.
5.8 L'installazione di sensori deve essere effettuata in stretta conformità con i requisiti pertinenti delle istruzioni al fine di ottenere una misurazione accurata.
5.9Se vi è una forte interferenza elettromagnetica vicino alla misurazione, dovrebbero essere adottate alcune misure di schermatura.
5.10 Il cavo del sensore e l'amplificatore di carica devono utilizzare un cavo coassiale con rumore statico ad alta frequenza.