Identificatore dell'asse senza contatto
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Introduzione
Il sistema intelligente di identificazione degli assi senza contatto riconosce automaticamente il numero di assi che passano attraverso il veicolo attraverso i sensori di rilevamento degli assi del veicolo installati su entrambi i lati della strada e fornisce il corrispondente segnale di identificazione al computer industriale; La progettazione del piano di implementazione del sistema di supervisione del carico merci come pre-ispezione all'ingresso e stazione fissa di superamento; questo sistema è in grado di rilevare con precisione il numero di assi e le forme degli assi dei veicoli in transito, identificando così la tipologia dei veicoli; può essere utilizzato da solo o con altri sistemi di pesatura, sistema di riconoscimento automatico delle targhe e altre applicazioni integrate per formare un sistema completo di rilevamento automatico dei veicoli.
Principio del sistema
Lo strumento di identificazione dell'asse è formato da un sensore laser a infrarossi, un coperchio di tenuta del sensore e un processore di segnale relè. Quando il veicolo passa attraverso il dispositivo, il sensore laser a infrarossi può utilizzare il laser a infrarossi per sparare in base allo spazio tra l'asse del veicolo e l'asse; si ritiene che il numero di blocchi rappresenti il numero di assi del veicolo; il numero di assi viene convertito in on-off dal ripetitore. Il segnale viene quindi inviato alle apparecchiature correlate. I sensori dell'asse di rilevamento sono installati su entrambi i lati della strada e non sono influenzati dall'estrusione degli pneumatici, dalla deformazione della strada e dagli influssi ambientali come pioggia, neve, nebbia e basse temperature; l'apparecchiatura può funzionare normalmente e stabilmente, con rilevamento affidabile e lunga durata.
Prestazioni del sistema
1). È possibile rilevare il numero di assi del veicolo e posizionare il veicolo in avanti e all'indietro;
2). Velocità 1-20 km/ora;
3). I dati di rilevamento vengono emessi tramite il segnale di tensione analogico e il ripetitore può essere aggiunto per passare al segnale di commutazione;
4). Potenza e design dell'isolamento di sicurezza dell'uscita del segnale, forte capacità anti-interferenza;
5). Il sensore laser a infrarossi ha un forte guadagno di luce e non richiede sincronizzazione fisica;
6). Distanza misurata della radiazione infrarossa laser (60-80 metri);
7). È possibile selezionare il punto singolo, è possibile selezionare il doppio punto, il meccanismo di tolleranza agli errori del doppio punto è più elevato;
8).Temperatura:-40℃-70℃
Indice tecnico
| Tasso di riconoscimento degli assi | Tasso di identificazione≥99,99% |
| Prova la velocità | 1-20 km/ora |
| SI | Segnale di tensione analogico, segnale di quantità di commutazione |
| Dati di prova | Numero dell'asse del veicolo (non è possibile distinguere il singolo, il doppio) |
| Tensione di lavoro | 5 V CC |
| Temperatura di lavoro | -40~70°C |
Enviko è specializzata in sistemi di pesatura in movimento da oltre 10 anni. I nostri sensori WIM e altri prodotti sono ampiamente riconosciuti nel settore ITS.
