Identificatore dell'asse senza contatto
Breve descrizione:
Dettagli del prodotto
Introduzione
Il sistema intelligente di identificazione degli assi senza contatto riconosce automaticamente il numero di assi che attraversano il veicolo tramite i sensori di rilevamento degli assi installati su entrambi i lati della strada e invia il segnale di identificazione corrispondente al computer industriale; la progettazione del piano di implementazione del sistema di supervisione del carico merci, come l'ispezione preliminare all'ingresso e la stazione di sorpasso fissa; questo sistema può rilevare con precisione il numero di assi e le forme degli assi dei veicoli in transito, identificando così il tipo di veicoli; può essere utilizzato da solo o con altri sistemi di pesatura, sistemi di riconoscimento automatico delle targhe e altre applicazioni integrate per formare un sistema completo di rilevamento automatico dei veicoli.
Principio del sistema
Lo strumento di identificazione degli assi è costituito da un sensore laser a infrarossi, un coperchio di tenuta del sensore e un processore di segnale a relè. Quando il veicolo attraversa il dispositivo, il sensore laser a infrarossi può utilizzare il laser a infrarossi per sparare in base alla distanza tra l'asse del veicolo e l'asse; il numero di blocchi viene valutato per rappresentare il numero di assi del veicolo; il numero di assi viene convertito in on-off dal ripetitore. Il segnale viene quindi trasmesso all'apparecchiatura correlata. I sensori dell'asse di rilevamento sono installati su entrambi i lati della strada e non sono influenzati dall'estrusione degli pneumatici, dalla deformazione della strada e da influenze ambientali come pioggia, neve, nebbia e basse temperature; l'apparecchiatura può funzionare normalmente e stabilmente, con un rilevamento affidabile e una lunga durata.
Prestazioni del sistema
1). È possibile rilevare il numero di assi del veicolo e posizionarlo in avanti e indietro;
2). Velocità 1-20 km/h;
3). I dati di rilevamento vengono emessi tramite il segnale di tensione analogico e il ripetitore può essere aggiunto per commutare il segnale di commutazione;
4). Progettazione di isolamento di sicurezza dell'uscita di potenza e del segnale, forte capacità anti-interferenza;
5). Il sensore laser a infrarossi ha un forte guadagno di luce e non richiede sincronizzazione fisica;
6).Distanza misurata della radiazione infrarossa laser (60-80 metri);
7). È possibile selezionare un punto singolo o un punto doppio, il meccanismo di tolleranza agli errori del punto doppio è più elevato;
8). Temperatura: -40℃-70℃
Indice tecnico
| Tasso di riconoscimento dell'asse | Tasso di identificazione ≥99,99% |
| Velocità di prova | 1-20 km/h |
| SI | Segnale di tensione analogico, segnale di grandezza di commutazione |
| Dati di prova | Numero dell'asse del veicolo (non è possibile distinguere tra singolo e doppio) |
| Tensione di lavoro | 5 V CC |
| Temperatura di lavoro | -40~70°C |
Enviko è specializzata in sistemi di pesatura dinamica da oltre 10 anni. I nostri sensori WIM e altri prodotti sono ampiamente riconosciuti nel settore ITS.
