Identificatore dell'asse senza contatto
Breve descrizione:
Dettaglio del prodotto
Introduzione
Il sistema di identificazione dell'asse non contatto intelligente riconosce automaticamente il numero di assi che passano attraverso il veicolo attraverso i sensori di rilevamento dell'assale del veicolo installati su entrambi i lati della strada e fornisce il segnale di identificazione corrispondente al computer industriale; La progettazione del piano di implementazione del sistema di supervisione del caricamento merci come la pre-ispezione dell'ingresso e la stazione di superamento fissa; Questo sistema può rilevare accuratamente il numero di assi e le forme dell'assale dei veicoli di passaggio, identificando così il tipo di veicoli; Può essere utilizzato da solo o con altri sistemi di pesatura, un sistema di riconoscimento automatico della targa e altre applicazioni integrate per formare un sistema di rilevamento automatico completo dei veicoli.
Principio del sistema
Lo strumento di identificazione dell'assale è formato da un sensore a infrarossi laser, una copertura di tenuta del sensore e un processore di segnale di relè. Quando il veicolo passa attraverso il dispositivo, il sensore a infrarossi laser può utilizzare il laser a infrarossi per sparare in base allo spazio tra l'asse del veicolo e l'asse; Il numero di blocchi è giudicato per rappresentare il numero di assi del veicolo; Il numero di assi viene convertito in on-off dal ripetitore, il segnale viene quindi in uscita in apparecchiature correlate. I sensori dell'asse di rilevamento sono installati su entrambi i lati della strada e non sono influenzati dall'estrusione dei pneumatici, dalla deformazione stradale e dalle influenze ambientali come pioggia, neve, nebbia e bassa temperatura; L'attrezzatura può funzionare normalmente e stabilmente, con rilevamento affidabile e lunga durata.
Prestazioni del sistema
1). Il numero di assi del veicolo può essere rilevato e il veicolo può essere posizionato in avanti e indietro;
2). Velocità 1-20 km/h;
3). I dati di rilevamento vengono in uscita attraverso il segnale di tensione analogica e il ripetitore può essere aggiunto per passare al segnale di interruttore;
4). Progettazione di isolamento di sicurezza della potenza e del segnale, forte capacità anti-interferenza;
5). Il sensore a infrarossi laser ha un forte guadagno di luce e non richiede sincronizzazione fisica;
6). Distanza misurata delle radiazioni a infrarossi laser (60-80 metri);
7). Punto di canale, è possibile selezionare il doppio punto, il meccanismo di tolleranza ai guasti a doppio punto è più elevato;
8). Temperatura: -40 ℃ -70 ℃
Indice tecnico
| Tasso di riconoscimento degli assi | Tasso di identificazione≥99,99% |
| Velocità di prova | 1-20 km/h |
| SI | Segnale di tensione analogico, segnale di quantità di interruttore |
| Dati di prova | Numero dell'asse del veicolo (non è in grado di distinguere il singolo, doppio) |
| Tensione di lavoro | 5v dc |
| Temperatura di lavoro | -40 ~ 70c |
Enviko è specializzato in sistemi di pesatura da oltre 10 anni. I nostri sensori WIM e altri prodotti sono ampiamente riconosciuti nel suo settore.
