Innanzitutto, la composizione del sistema
1. Il sistema di rilevamento continuo del sovraccarico dell'autostrada è generalmente composto dal sistema di raccolta e analisi forense delle informazioni sul sovraccarico dei veicoli merci front-end e dalla gestione delle informazioni sul sovraccarico dei veicoli merci back-end.
2. Il sistema forense e di raccolta delle informazioni sul sovraccarico dei veicoli merci front-end è generalmente composto da apparecchiature di pesatura continua, apparecchiature per il rilevamento delle dimensioni del profilo del veicolo, apparecchiature per il riconoscimento e l'acquisizione delle targhe, rilevatore di veicoli, apparecchiature di videosorveglianza, apparecchiature per il rilascio di informazioni, segnali stradali , impianti di alimentazione elettrica e protezione contro i fulmini, armadi di controllo in loco, apparecchiature di raccolta ed elaborazione delle informazioni e di trasmissione in rete, area di pesatura e rilevamento continua, segnaletica stradale e relative strutture di supporto.
3. La piattaforma back-end di gestione delle informazioni sul sovraccarico dei veicoli merci (compresa l'applicazione diretta) è generalmente composta da piattaforme di gestione delle informazioni sul sovraccarico dei veicoli merci (compresa l'applicazione diretta) di contea (distretto), municipale e provinciale.
2. Requisiti funzionali
1. Requisiti funzionali per gli strumenti di pesatura continua
1.1 Gamma di velocità operativa
L'intervallo di velocità dell'apparecchiatura di pesatura continua è (0,5~100) km/h per i veicoli merci che attraversano l'area di rilevamento continuo.
1.2 Livello di precisione del peso totale del veicolo
(1) L'errore massimo consentito nella pesatura del peso totale del veicolo e del carico entro l'intervallo di velocità operativa consentita dell'apparecchiatura per pesatura continua non deve essere inferiore alle disposizioni e ai requisiti del livello di precisione 5 e 10 nel JJG 907 "Norme per la verifica degli apparecchi di pesatura automatica dei veicoli stradali dinamici" (Tabella 2-1).
Tabella 2-1 Errore massimo consentito della pesatura dinamica del peso totale del veicolo
(2) Quando il veicolo merci attraversa l'area di rilevamento della pesatura continua con comportamenti di guida anomali come frequenti accelerazioni e decelerazioni, salti di scala, arresti, curve a S, attraversamenti, linee di pressione, guida in retromarcia o stop-and-go in una breve periodo di tempo, il livello di precisione del peso totale del veicolo dell'attrezzatura per pesare senza sosta non deve essere inferiore alle disposizioni e ai requisiti della Tabella 2-1.(È importante premere le corsie e guidare nella direzione opposta).
1.3 La cella di carico utilizzata nell'attrezzatura per pesare senza sosta deve essere conforme alle disposizioni e ai requisiti di GB/T7551 "Cella di carico", la durata di servizio deve essere ≥ 50 milioni di assi e il livello di protezione della cella di carico utilizzata in ambienti non-stop l'arresto della pesatura non deve essere inferiore a IP68.。
1.4 L'orario di lavoro medio senza problemi delle apparecchiature di pesatura continua non deve essere inferiore a 4000 ore e il periodo di garanzia dei componenti chiave non deve essere inferiore a 2 anni e la durata di servizio non deve essere inferiore a 5 anni.
1.5 Requisiti di protezione dallo spegnimento
(1) Quando l'alimentazione è spenta, lo strumento di pesatura continuo dovrebbe essere in grado di memorizzare automaticamente i parametri e le informazioni di pesatura attualmente impostati e il tempo di memorizzazione non dovrebbe essere inferiore a 72 ore.
(2) In caso di interruzione di corrente, il tempo di funzionamento dell'orologio interno dello strumento di pesatura continua non deve essere inferiore a 72 giorni.
1.6 Requisiti del trattamento anticorrosione
Le parti metalliche esposte degli strumenti di pesatura continua devono essere trattate con un trattamento anticorrosivo in conformità con le disposizioni pertinenti di GB/T18226 "Condizioni tecniche per l'anticorrosione dei componenti in acciaio nell'ingegneria del traffico autostradale".
1.7 L'errore di misurazione della velocità del rilevatore di veicoli dell'apparecchiatura di pesatura continua dovrebbe essere ≤± 1 km/h e la precisione del rilevamento del flusso di traffico dovrebbe essere ≥99%.
1.8 I requisiti tecnici per i separatori dei veicoli per le apparecchiature di pesatura continua sono i seguenti:
(1) La precisione di rilevamento del numero di assi deve essere ≥98%.
(2) L'errore di rilevamento della spaziatura dell'albero deve essere ≤± 10 cm.
(3) La precisione della classificazione del veicolo dovrebbe essere ≥ 95%.
(4) Il tasso di riconoscimento multicanale dovrebbe essere ≥98%.
1.9 L'intervallo applicabile di temperatura dell'ambiente di lavoro deve essere compreso tra -20°C~+80°C e gli indicatori tecnici di resistenza all'umidità ambientale devono soddisfare le normative e i requisiti pertinenti delle apparecchiature meccaniche ed elettriche esterne di JT/T817 "Requisiti tecnici generali e Metodi di prova per apparecchiature di sistemi elettromeccanici autostradali".
1.10 Dovrebbero essere adottate misure antipioggia e antipolvere e il livello di protezione dovrebbe soddisfare le disposizioni e i requisiti di JT/T817.
2. Requisiti funzionali per le apparecchiature di prova delle dimensioni del profilo del veicolo
2.1 Quando il veicolo merci attraversa l'area di rilevamento della pesatura continua a una velocità di (0,5~100) km/h, dovrebbe essere in grado di completare automaticamente il rilevamento rapido in tempo reale delle dimensioni geometriche e del modello 3D della lunghezza , larghezza e altezza del veicolo merci e produrre i risultati di identificazione corretti.Il tempo di risposta non deve essere inferiore a 30 ms e il tempo per completare un singolo risultato di rilevamento e output non deve essere superiore a 5 s.
2.2 L'intervallo di misurazione geometrica della lunghezza, larghezza e altezza del veicolo merci deve soddisfare i requisiti della Tabella 2-2.
Tabella 2-2 Intervallo di misurazione dell'attrezzatura per testare le dimensioni del profilo del veicolo
2.3 La risoluzione di misurazione delle dimensioni geometriche della lunghezza, larghezza e altezza del veicolo merci non è superiore a 1 mm e l'errore di misurazione dell'apparecchiatura di rilevamento delle dimensioni del profilo del veicolo deve soddisfare i seguenti requisiti nell'intervallo di 1 ~ 100 km/velocità operativa normale : (in termini di velocità di marcia, dovrebbe essere coerente con i requisiti delle precedenti apparecchiature di pesatura dinamica).
(1) Errore di lunghezza ≤±500mm;
(2) Errore di larghezza ≤±100 mm;
(3) Errore di altezza ≤± 50 mm.
2.4 La frequenza di rilevamento del punto laser dell'apparecchiatura di prova delle dimensioni del profilo del veicolo dovrebbe essere ≥ 1kHz e dovrebbe avere 9 tipi di modelli di veicoli e funzioni di rilevamento della velocità del veicolo specificate nel veicolo a motore GB1589 "Dimensioni esterne, carico sull'asse e limiti di qualità delle automobili, Rimorchi e treni automobilistici".
2.5 Dovrebbe avere le funzioni di veicoli merci paralleli, giudizio dello stato di guida con curva a S, schermatura del materiale nero e rilevamento delle dimensioni geometriche del profilo del veicolo da carico in materiale ad alta riflettività.
2.6 dovrebbe contenere la classificazione dei modelli di autoveicoli per il trasporto merci, il volume del traffico, la velocità di localizzazione, la distanza temporale anteriore, la seguente percentuale dell'auto, la spaziatura anteriore, le funzioni di rilevamento dell'occupazione temporale.Inoltre, la precisione della classificazione dei modelli di autoveicoli per il trasporto merci dovrebbe essere ≥ 95%.
2.7 L'intervallo applicabile di temperatura dell'ambiente di lavoro deve essere compreso tra -20 °C ~ +55 °C e gli indicatori tecnici di resistenza all'umidità ambientale devono soddisfare le normative e i requisiti pertinenti delle apparecchiature meccaniche ed elettriche esterne di JT/T817 "Requisiti tecnici generali e Metodi di prova per apparecchiature di sistemi elettromeccanici autostradali".
2.8 L'apparecchiatura laser per il test delle dimensioni del profilo del veicolo deve essere installata con un portale con un canale di manutenzione
2.9 Il livello di protezione dell'attrezzatura per testare le dimensioni del profilo del veicolo non deve essere inferiore a IP67.
3. Requisiti funzionali per le apparecchiature di riconoscimento e acquisizione delle targhe
3.1 I requisiti funzionali dell'attrezzatura per il riconoscimento e l'acquisizione delle targhe devono soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti di GB/T 28649 "Sistema di identificazione automatica per targhe di veicoli a motore".
3.2 L'apparecchiatura per il riconoscimento e l'acquisizione delle targhe deve essere dotata di una luce di riempimento o di una luce lampeggiante, che deve essere in grado di catturare chiaramente il numero del veicolo che passa attraverso l'area di rilevamento della pesatura continua in qualsiasi condizione meteorologica e fornire il risultato di identificazione corretto.
3.3 L'apparecchiatura per il riconoscimento e l'acquisizione della targa deve essere ≥ 99% della precisione di riconoscimento della targa durante il giorno e ≥ 95% di precisione del riconoscimento della targa di notte e il tempo di riconoscimento non deve essere superiore a 300 ms.
3.4 L'immagine della targa del veicolo merci raccolta deve essere chiaramente riprodotta in formato JPG a larghezza intera e il risultato del riconoscimento deve includere l'ora di riconoscimento, il colore della targa, ecc.
3.5 I pixel dell'immagine catturata per il riconoscimento della targa non devono essere inferiori a 5 milioni, gli altri pixel dell'immagine catturata non devono essere inferiori a 3 milioni, i veicoli merci attraverso l'area di rilevamento della pesatura continua, devono catturare la parte anteriore del veicolo, due lati del veicolo e la parte posteriore del veicolo per un totale di almeno 4 immagini ad alta definizione.
3.6 Secondo le informazioni dell'immagine frontale ad alta definizione, l'area della targa del veicolo merci, le caratteristiche della parte anteriore e della cabina, il colore della parte anteriore, ecc., dovrebbero essere in grado di distinguere chiaramente il numero di assi, il colore della carrozzeria e la situazione di base di la merce trasportata secondo le informazioni dell'immagine ad alta definizione sulla fiancata del veicolo;in base alle informazioni sull'immagine ad alta definizione della parte posteriore del veicolo, è possibile distinguere il numero di targa della coda, il colore della carrozzeria e altre informazioni.
3.7 A ciascuna immagine devono essere sovrapposte informazioni quali la data di rilevamento, l'ora del test, il luogo del test, il peso totale del veicolo e del carico, le dimensioni del veicolo, il numero dell'attrezzatura forense dell'immagine, l'anticontraffazione e altre informazioni.
3.8 La larghezza di banda del canale di trasmissione delle informazioni sull'immagine catturata non deve essere inferiore a 10 Mbps.
3.9 Dovrebbe avere funzioni di autocontrollo dei guasti come comunicazioni anomale e interruzioni di corrente.
3.10 L'intervallo applicabile di temperatura dell'ambiente di lavoro deve essere compreso tra -20 °C ~ +55 °C e gli indicatori tecnici di resistenza all'umidità ambientale devono soddisfare le normative e i requisiti pertinenti delle apparecchiature meccaniche ed elettriche esterne di JT/T817 "Requisiti tecnici generali e Metodi di prova per apparecchiature di sistemi elettromeccanici autostradali".
3.11 Il livello di protezione delle apparecchiature di riconoscimento e acquisizione delle targhe non deve essere inferiore a IP67.
4 Requisiti Funzionali delle Attrezzature di Videosorveglianza
4.1 La telecamera di videosorveglianza dovrebbe avere la funzione di telecamera diurna e notturna a infrarossi e dovrebbe essere in grado di rilevare ininterrottamente l'area di rilevamento della pesatura della funzione telecamera a tutto tondo e salvare non meno di 10 secondi di dati video di raccolta di prove di sovraccarico di veicoli merci illegali.
4.2 Dovrebbe avere le funzioni di autodiagnosi, calibrazione del campo visivo e compensazione automatica.
4.3 Le immagini video forensi non dovrebbero essere inferiori a 3 milioni di pixel e dovrebbero essere chiare e stabili.
4.4 Dovrebbe avere la funzione di rotazione e zoom, e la rotazione orizzontale e verticale e lo zoom dell'obiettivo possono essere eseguiti in base al comando di controllo.
4.5 Dovrebbe avere la funzione di pulire e rimuovere i fendinebbia antipioggia e antigelo e dovrebbe essere in grado di pulire, riscaldare e scongelare la copertura protettiva in tempo.
4.6 Le immagini video forensi dovrebbero essere trasmesse alla piattaforma di gestione delle informazioni sul sovraccarico a livello di contea (città) e di applicazione diretta in tempo reale.
4.7 Le apparecchiature di videosorveglianza e altri indicatori tecnici dei relativi accessori devono soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti di GA/T995.
4.8 L'intervallo applicabile di temperatura dell'ambiente di lavoro deve essere compreso tra -20°C~+55°C e gli indicatori tecnici di resistenza all'umidità ambientale devono soddisfare le normative e i requisiti pertinenti delle apparecchiature meccaniche ed elettriche esterne di JT/T817 "Requisiti tecnici generali e Metodi di prova per apparecchiature di sistemi elettromeccanici autostradali".
5 Requisiti funzionali per le apparecchiature per la pubblicazione di informazioni
5.1 Dovrebbe essere in grado di fornire informazioni in tempo reale sul sovraccarico del veicolo al conducente del veicolo illegale sovraccarico.
5.2 Dovrebbe essere in grado di pubblicare e visualizzare informazioni come l'alternanza e lo scorrimento del testo.
5.3 I principali indicatori funzionali e gli indicatori tecnici dei segnali di informazione variabile a LED autostradali devono soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti di GB/T23828 "Segnali di informazione variabile a LED autostradali".
5.4 È possibile selezionare la spaziatura dei pixel comunemente utilizzata sullo schermo di visualizzazione del segnale di informazioni variabili a LED per autostrada a doppia colonna del tipo a portale: 10 mm, 16 mm e 25 mm.La dimensione dell'area espositiva di quattro e sei corsie può essere rispettivamente di 10 metri quadrati e 14 metri quadrati.Il formato del contenuto visualizzato può essere 1 riga e 14 colonne.
5.5 È possibile selezionare la spaziatura dei pixel del display del segnale informativo variabile a LED autostradale a colonna singola: 10 mm, 16 mm e 25 mm.La dimensione dello schermo può essere selezionata tra 6 metri quadrati e 11 metri quadrati.Il formato del contenuto visualizzato può essere di 4 righe e 9 colonne.
5.6 La progettazione e l'impostazione dei segnali di informazione variabile a LED autostradali e la distanza di riconoscimento visivo devono considerare pienamente la velocità effettiva e le esigenze di riconoscimento visivo dei veicoli merci nella sezione stradale e soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti di GB/T23828 "Informazioni variabili a LED autostradali Segni".
6 Requisiti per l'impostazione dei segnali stradali
6.1 Predisporre un segnale stradale di ingresso nella “zona di pesatura e rilevamento continuo” ad una distanza non inferiore a 200 metri davanti all'area di rilevamento pesatura continua.
6.2 Predisporre un segnale stradale di “divieto di cambio corsia” a non meno di 150 metri davanti all'area di rilevamento della pesatura continua.
6.3 Predisporre ad una distanza non inferiore a 200 metri dietro l'area di rilevamento della pesatura continua un cartello stradale di “Revoca il divieto di cambio corsia”.
6.4 L'impostazione dei segnali stradali nell'area di rilevamento della pesatura continua deve essere conforme alla progettazione e ai requisiti della norma GB5768 "Segnaletica e segnaletica stradale".
7. Requisiti per le apparecchiature di alimentazione e la messa a terra della protezione contro i fulmini
7.1 Il sistema di raccolta delle informazioni sul sovraccarico e il sistema forense devono essere dotati di linee di alimentazione stabili e affidabili, che devono essere in grado di soddisfare i requisiti di funzionamento ininterrotto di alimentazione 24 ore su 24.
7.2 Devono essere adottate le necessarie misure di protezione contro i fulmini e le sovratensioni per l'interfaccia di alimentazione e l'interfaccia di controllo del sistema di raccolta delle informazioni sul sovraccarico e di analisi forense e dei relativi componenti, e le misure di protezione devono essere conformi alle disposizioni e ai requisiti pertinenti di JT/T817 "Requisiti tecnici generali e metodi di prova per apparecchiature di sistemi elettromeccanici autostradali".
7.3 Il sistema di raccolta delle informazioni sul sovraccarico e il sistema forense dovrebbero adottare un metodo di messa a terra nelle vicinanze a punto singolo e dovrebbe essere adottato il metodo di messa a terra parallela CC.
7.4 La protezione contro i fulmini e la resistenza elettrica dell'attrezzatura forense e di raccolta delle informazioni sul sovraccarico devono essere ≤ 10 Ω e la resistenza di messa a terra protettiva deve essere ≤ 4 Ω.
8 Requisiti funzionali dell'armadio di controllo di campo
8.1 Il quadro di controllo in loco configurato con il sistema forense e di raccolta delle informazioni sul sovraccarico dovrebbe essere in grado di memorizzare processori di acquisizione dati, rilevatori di veicoli, interruttori di rete e altre apparecchiature.Dovrebbe essere in grado di caricare le informazioni sul sovraccarico del camion sulla piattaforma di applicazione diretta amministrativa completa del traffico del Centro informazioni del traffico del Dipartimento provinciale dei trasporti ed essere in grado di trasmettere le informazioni sul sovraccarico del camion al segnale di informazioni variabili a LED dell'autostrada in tempo reale per il rilascio e la visualizzazione.
8.2 Il quadro elettrico deve essere progettato con una guarnizione del telaio a doppio strato, che può prevenire efficacemente polvere e pioggia, e dispone di un sistema di controllo della temperatura indipendente.
8.3 Il quadro elettrico deve essere progettato con slot per facilitare l'espansione delle funzioni.
8.4 Il quadro elettrico deve essere dotato di dispositivi di protezione della sicurezza dei dati per evitare la perdita di dati di rilevamento oltre il limite.
9. Requisiti per l'allestimento di aree di pesatura continua per sovraccarico autostradale
9.1 L'area di rilevamento della pesatura continua è composta dal supporto dell'attrezzatura per pesatura continua (sensore a cristallo di quarzo) e dalle sue sezioni di guida alle estremità anteriore e posteriore (secondo il manto stradale indurito di 30 metri davanti e 15 metri dentro indietro) (Figura 2-1).
Figura 2-1 Rappresentazione schematica dell'area di pesatura continua
9.2 L'ubicazione dell'area di pesatura e prova continua non deve essere situata in piano, il raggio della curva longitudinale è piccolo, la distanza visiva è scarsa e le lunghe discese e altri tratti stradali e gli indicatori lineari devono soddisfare gli standard ASTM E1318 "Specifiche standard per sistemi di pesatura in movimento (WIM) autostradali con requisiti utente e test".Metodi, i requisiti specifici sono i seguenti:
(1) Il raggio di sterzata della linea centrale della strada della sezione di guida di 60 m e della sezione di strada di guida posteriore di 30 m nell'area di rilevamento della pesatura continua deve essere ≥ 1,7 km.
(2) La pendenza longitudinale della superficie stradale nella sezione guida anteriore di 60 m e nella sezione stradale guida posteriore di 30 m nell'area di rilevamento della pesatura continua deve essere ≤2%.
(3) Il valore della pendenza trasversale i della sezione stradale di guida anteriore di 60 m e della sezione stradale di guida posteriore di 30 m dell'area di rilevamento della pesatura continua deve soddisfare 1% ≤ i ≤2%.
(4) Non devono esserci ostacoli che blocchino la linea visiva del conducente nel tratto di strada guida di 150 m prima dell'area di rilevamento della pesatura continua.
(5) La distanza tra l'ubicazione dell'area di pesatura e rilevamento continua e l'ingresso e l'uscita del tunnel autostradale sullo stesso tratto stradale non deve essere inferiore a 2 km e non deve essere inferiore a 1 km.
(6) L'errore orizzontale della connessione tra il sensore e il manto stradale non è superiore a 0,1 mm
9.3 Al fine di garantire l'accuratezza dei dati di pesatura continua e la sicurezza di guida, l'isolamento della corsia stradale della sezione stradale di guida anteriore di 60 m e della sezione stradale di guida posteriore di 30 m dell'area di rilevamento della pesatura continua deve essere isolato da una linea continua.
9.4 Area pesatura e collaudo continuativa per la guida alla realizzazione dei tratti stradali
(1) Il fondo stradale della sezione stradale guida dovrebbe essere stabile e il coefficiente di attrito della pavimentazione dovrebbe soddisfare i requisiti di progettazione della sezione stradale.
(2) La superficie della pavimentazione della sezione della strada guida deve essere liscia e compatta e la pavimentazione in asfalto non deve presentare solchi, buche, cedimenti, congestioni, crepe, crepe nella rete e rigonfiamenti e la pavimentazione in cemento non deve essere sfalsata, rotta placche, cedimenti, accumulo di fango e altre malattie.La planarità della pavimentazione in cemento-calcestruzzo e asfalto-calcestruzzo deve soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti di JTGF80-1 "Standard di ispezione e valutazione della qualità dell'ingegneria autostradale".
(3) La larghezza della superficie stradale del tratto stradale guida dovrebbe essere in grado di supportare il normale passaggio del veicolo merci più largo all'interno del campo di pesatura.
(4) La linea centrale della pavimentazione nell'area di pesatura e analisi continua deve essere isolata da doppie linee continue gialle (singola gialla) e la linea di demarcazione della corsia deve essere isolata da linee continue bianche.
3. Protocollo di interfaccia e requisiti del formato dei dati
Il protocollo di interfaccia e il formato dei dati del sistema di rilevamento continuo del sovraccarico autostradale dovrebbero soddisfare le disposizioni e i requisiti pertinenti del "Piano di progettazione ingegneristica amministrativa completa per l'applicazione diretta del traffico del Fujian" per garantire l'interconnessione e la condivisione delle informazioni tra la contea (distretto), il comune e piattaforme provinciali di gestione delle informazioni sul sovraccarico (compresa l'applicazione diretta).
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ufficio di Chengdu: N. 2004, Unità 1, Edificio 2, N. 158, Tianfu 4th Street, Zona Hi-Tech, Chengdu
Ufficio di Hong Kong: 8F, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabbrica: Edificio 36, zona industriale Jinjialin, città di Mianyang, provincia del Sichuan
Orario di pubblicazione: 25 gennaio 2024