Il sovraccarico è diventato una malattia ostinata nel trasporto su strada ed è stato ripetutamente vietato, portando con sé pericoli nascosti sotto ogni aspetto. I furgoni sovraccarichi aumentano il rischio di incidenti stradali e danni alle infrastrutture, e portano anche a una concorrenza sleale tra "sovraccarico" e "non sovraccarico". Pertanto, è fondamentale assicurarsi che il camion rispetti le normative sul peso. Una nuova tecnologia attualmente in fase di sviluppo per monitorare e far rispettare i sovraccarichi in modo più efficace è la tecnologia Weigh-In-Motion. La tecnologia Weigh-in-Motion (WIM) consente di pesare i camion al volo senza alcuna interruzione delle operazioni, il che contribuirà a farli viaggiare in modo più sicuro ed efficiente.
I camion sovraccarichi rappresentano una seria minaccia per il trasporto su strada, aumentando il rischio per gli utenti della strada, riducendo la sicurezza stradale, compromettendo seriamente la durata delle infrastrutture (marciapiedi e ponti) e compromettendo la concorrenza leale tra gli operatori dei trasporti.
A causa dei vari svantaggi della pesatura statica, al fine di migliorare l'efficienza attraverso la pesatura parzialmente automatica, la pesatura dinamica a bassa velocità è stata implementata in molte località della Cina. La pesatura dinamica a bassa velocità prevede l'utilizzo di bilance per ruote o assi, principalmente dotate di celle di carico (la tecnologia più precisa) e installate su piattaforme in cemento o asfalto lunghe almeno 30-40 metri. Il software del sistema di acquisizione ed elaborazione dati analizza il segnale trasmesso dalla cella di carico e calcola con precisione il carico della ruota o dell'asse, con una precisione del sistema che può raggiungere il 3-5%. Questi sistemi vengono installati all'esterno di vialetti d'accesso, in aree di pesatura, caselli autostradali o qualsiasi altra area controllata. Il camion non deve fermarsi durante il passaggio in quest'area, purché la decelerazione sia controllata e la velocità sia generalmente compresa tra 5 e 15 km/h.
Pesatura dinamica ad alta velocità (HI-WIM):
La pesatura dinamica ad alta velocità si riferisce a sensori installati in una o più corsie che misurano i carichi sugli assi e sui veicoli mentre questi viaggiano a velocità normale nel flusso del traffico. Il sistema di pesatura dinamica ad alta velocità consente di pesare praticamente qualsiasi camion che attraversa un tratto stradale e di registrarne singole misurazioni o statistiche.
I principali vantaggi della pesatura dinamica ad alta velocità (HI-WIM) sono:
Sistema di pesatura completamente automatico;
Può registrare tutti i veicoli, compresa la velocità di percorrenza, il numero di assi, il tempo trascorso, ecc.;
Può essere adattato in base all'infrastruttura esistente (simile agli occhi elettronici), non richiede infrastrutture aggiuntive e il costo è ragionevole.
I sistemi di pesatura dinamica ad alta velocità possono essere utilizzati per:
Registrazione in tempo reale dei carichi sui lavori stradali e sui ponti; raccolta di dati sul traffico, statistiche sul trasporto merci, indagini economiche e determinazione del prezzo dei pedaggi stradali in base ai carichi e ai volumi di traffico effettivi; l'ispezione preventiva dei camion sovraccarichi evita ispezioni non necessarie di camion caricati legalmente e migliora l'efficienza operativa.
Data di pubblicazione: 03-04-2022
