Il sovraccarico è diventato una malattia ostinata nel trasporto stradale ed è stato ripetutamente vietato, portando pericoli nascosti sotto tutti gli aspetti. I furgoni sovraccarichi aumentano il rischio di incidenti stradali e danni alle infrastrutture, e portano anche a una concorrenza sleale tra “sovraccarico” e “non sovraccarico”. Pertanto è molto importante garantire che il carrello rispetti le norme sul peso. Una nuova tecnologia attualmente in fase di sviluppo per monitorare e applicare in modo più efficace i sovraccarichi è chiamata tecnologia Weigh-In-Motion. La tecnologia Weigh-in-Motion (WIM) consente di pesare i camion al volo senza alcuna interruzione delle operazioni, il che aiuterà i camion a viaggiare in modo più sicuro ed efficiente.
I camion sovraccarichi rappresentano una seria minaccia per il trasporto stradale, aumentando il rischio per gli utenti della strada, riducendo la sicurezza stradale, compromettendo gravemente la durabilità delle infrastrutture (marciapiedi e ponti) e incidendo sulla concorrenza leale tra gli operatori dei trasporti.
Sulla base dei vari svantaggi della pesatura statica, al fine di migliorare l’efficienza attraverso la pesatura automatica parziale, in molti luoghi della Cina è stata implementata la pesatura dinamica a bassa velocità. La pesatura dinamica a bassa velocità prevede l'uso di bilance per ruote o assi, dotate principalmente di celle di carico (la tecnologia più accurata) e installate su piattaforme di cemento o asfalto lunghe almeno 30-40 metri. Il software del sistema di acquisizione ed elaborazione dati analizza il segnale trasmesso dalla cella di carico e calcola accuratamente il carico della ruota o dell'asse e la precisione del sistema può raggiungere il 3-5%. Questi sistemi vengono installati all'esterno di vialetti, in aree di pesatura, caselli autostradali o qualsiasi altra area controllata. Non è necessario che il camion si fermi quando attraversa quest'area, purché la decelerazione sia controllata e la velocità sia generalmente compresa tra 5 e 15 km/h.
Pesata dinamica ad alta velocità (HI-WIM):
La pesatura dinamica ad alta velocità si riferisce a sensori installati in una o più corsie che misurano i carichi sugli assi e sui veicoli mentre questi veicoli viaggiano a velocità normali nel flusso del traffico. Il sistema di pesatura dinamica ad alta velocità consente di pesare quasi tutti i camion che attraversano un tratto stradale e di registrare misurazioni o statistiche individuali.
I principali vantaggi della Pesata Dinamica ad Alta Velocità (HI-WIM) sono:
Sistema di pesatura completamente automatico;
Può registrare tutti i veicoli – inclusa la velocità di viaggio, il numero di assi, il tempo trascorso, ecc.;
Può essere adattato in base all'infrastruttura esistente (simile agli occhi elettronici), non è necessaria alcuna infrastruttura aggiuntiva e il costo è ragionevole.
I sistemi di pesatura dinamica ad alta velocità possono essere utilizzati per:
Registra i carichi in tempo reale sui lavori stradali e sui ponti; raccolta di dati sul traffico, statistiche sui trasporti, indagini economiche e tariffazione dei pedaggi stradali in base ai carichi e ai volumi di traffico effettivi; L'ispezione preliminare dei camion sovraccarichi evita ispezioni inutili dei camion caricati legalmente e migliora l'efficienza operativa.
Orario di pubblicazione: 03-apr-2022
