Sistema di pesatura in movimento e di applicazione diretta

Diagramma schematico dell'implementazione tipica del sistema

L'implementazione del sistema è divisa in due parti: il sito di ispezione e il centro di monitoraggio, e le due parti sono interconnesse tramite la rete di linea privata o Internet fornita dall'operatore.

（1）Rilevamento sul posto

Il sito di ispezione è diviso in due serie in base alle due direzioni di guida, e ciascuna serie ha quattro file di sensori di pressione al quarzo e due serie di bobine di rilevamento del terreno rispettivamente posizionate sulle due corsie della strada.

Sul lato della strada sono stati eretti tre pali F e due pali L. Tra questi, tre barre F sono installate rispettivamente con pannelli di richiesta ispezione pesatura, schermi di guida per la visualizzazione delle informazioni e pannelli di richiesta guida per lo scarico. Sulle due barre a L della strada principale sono installate rispettivamente 3 telecamere per istantanee frontali, 1 telecamera per istantanee laterali, 1 telecamera a sfera integrata, 3 luci di riempimento e 3 telecamere per istantanee posteriori, 3 luci di riempimento.

Nell'armadio di controllo stradale sono rispettivamente installati 1 controller WIM, 1 computer industriale, 1 rilevatore di veicoli, 1 videoregistratore con disco rigido, 1 switch a 24 porte, un ricetrasmettitore in fibra ottica, un alimentatore e un dispositivo di messa a terra per la protezione contro i fulmini.

8 telecamere ad alta definizione, 1 telecamera dome integrata, 1 controller WIM e 1 computer industriale sono collegati a uno switch a 24 porte tramite un cavo di rete e il computer industriale e il rilevatore di veicoli sono collegati direttamente. La schermata di guida alla visualizzazione delle informazioni è collegata allo switch a 24 porte tramite una coppia di ricetrasmettitori in fibra ottica

（2）Centro di monitoraggio

Il centro di monitoraggio utilizza 1 switch, 1 server di database, 1 computer di controllo, 1 decoder ad alta definizione e 1 set di schermi di grandi dimensioni.

Progettazione del processo applicativo

1) La telecamera a sfera intelligente integrata raccoglie le informazioni video stradali del punto di ispezione in tempo reale, le memorizza nel videoregistratore con disco rigido e invia il flusso video al centro di monitoraggio in tempo reale per la visualizzazione in tempo reale.

2) Quando c'è un veicolo sulla strada che entra nel circuito di terra in prima fila, il circuito di terra genera una corrente oscillante, che attiva la fotocamera per il riconoscimento della targa/istantanea per scattare foto della parte anteriore, posteriore e laterale del veicolo, e contemporaneamente informa il sistema di pesatura di prepararsi ad iniziare la pesatura;

3)Quando la ruota del veicolo tocca il sensore WIM, il sensore di pressione al quarzo inizia a funzionare, raccoglie il segnale di pressione generato dalla ruota e lo invia allo strumento di pesatura per l'elaborazione dopo essere stato amplificato dalla carica;

4) Dopo che lo strumento di pesatura ha eseguito la conversione integrale e l'elaborazione di compensazione del segnale elettrico di pressione, vengono ottenute informazioni quali peso dell'asse, peso lordo e numero di assi del veicolo e inviate al computer industriale per l'elaborazione completa;

5)La telecamera di riconoscimento/acquisizione targa riconosce il numero di targa, il colore della targa e il colore della carrozzeria del veicolo. I risultati dell'identificazione e le foto del veicolo vengono inviati al computer industriale per l'elaborazione.

6) Il computer industriale abbina e collega i dati rilevati dallo strumento di pesatura con il numero di targa del veicolo e altre informazioni, e confronta e analizza lo standard di carico del veicolo nel database per determinare se il veicolo è sovraccarico o meno.

7) Se il veicolo non è sovraccarico, le informazioni di cui sopra verranno archiviate nel database e inviate al database del centro di monitoraggio per l'archiviazione. Allo stesso tempo, il numero di targa del veicolo e le informazioni sul carico verranno inviati al display LED di guida informativa per la visualizzazione delle informazioni del veicolo.

8) Se il veicolo è sovraccarico, i dati video stradali in un periodo di tempo prima e dopo la pesatura verranno ricercati dal videoregistratore su disco rigido, associati alla targa e inviati al database del centro di monitoraggio per l'archiviazione. Andare al display LED della guida informativa per visualizzare le informazioni del veicolo e indurre il veicolo a gestirle immediatamente.

9) Analisi statistica dei dati di monitoraggio in loco, generazione di rapporti statistici, fornitura di richieste degli utenti e visualizzazione sull'ampio schermo di giunzione, allo stesso tempo, le informazioni sul sovraccarico del veicolo possono essere inviate al sistema esterno per facilitare l'elaborazione delle forze dell'ordine.

Progettazione dell'interfaccia

Esistono rapporti di interfaccia interni ed esterni tra i diversi sottosistemi del sistema di controllo diretto del sovraccarico dei veicoli, nonché tra il sistema e il sistema del centro di monitoraggio esterno. La relazione dell'interfaccia è mostrata nella figura seguente.