Il sensore di traffico piezoelente CET-8311è un dispositivo ad alte prestazioni progettato per la raccolta di dati sul traffico. Installato permanentemente o temporaneamente, il CET-8311 può essere installato in modo flessibile su o sotto la strada, fornendo informazioni sul traffico accurate. La sua struttura unica e il design piatto gli consentono di essere conforme al profilo stradale, ridurre il rumore della strada e migliorare l'accuratezza e l'affidabilità della raccolta dei dati.
Due tipi per il sensore di traffico piezoelente CET-8311:
Classe I (Pesa in movimento, WIM): utilizzato per applicazioni di pesatura dinamica, con una consistenza di output di ± 7%, adatto per applicazioni che richiedono dati a peso ad alta precisione.
Classe II (classificazione): utilizzato per il conteggio dei veicoli, la classificazione e il rilevamento della velocità, con una consistenza di uscita di ± 20%. È più economico e adatto per applicazioni di gestione ad alto traffico.
Caratteristiche principali del sensore di traffico Piezo CET-8311
1. Allegato, senza componenti elettronici, il materiale genera elettricità sotto impatto.
2. Eccellente prestazioni nelle misurazioni dinamiche, rilevando le informazioni ad un asse singolo in tempo reale, con una separazione accurata dei carichi di assi continui.
3. Installazione di dimensioni con danno stradali minimi, che richiede una trincea di 20 × 30 mm.
4. Integrato con la strada, non influenzato da pioggia, neve, ghiaccio o gelo, senza alcuna manutenzione richiesta.
5. INSTALLITO FLUSTO con la superficie della strada, garantendo un passaggio regolare per i veicoli.
6. Elaborazione parallela con il sensore e il modulo di elaborazione, garantendo una rapida gestione dei dati.
7. Il sensore è incorporato nella strada e macinati per rimanere a filo con la superficie della strada. Il modulo di elaborazione del sensore funziona in parallelo, consentendo un'elaborazione rapida dei dati senza rilevamenti persi o falsi. Il sensore cattura accuratamente segnali elettrici per lunghe distanze.
8. isola in modo efficace la pressione orizzontale, garantendo un rilevamento accurato della forza verticale.
9. Lunghezza vita, non è necessaria una protezione esterna, in grado di resistere a oltre 40 milioni di passaggi di asse.
10.sidenibile per larghe corsie.
11. Adatta alle variazioni della superficie stradale senza influire sull'analisi dei dati.
I principali parametri del sensore di traffico piezoelente CET-8311
Uniformità dell'uscita | ± 20% per la classe II (classificazione) ± 7% per la classe I (Pesa in movimento) |
Intervallo di temperatura operativo | -40 ℃~85 ℃; |
Sensibilità alla temperatura | 0,2%/℃; |
Livello di output tipico | A 25 ° C, utilizzando una testa di gomma da 250 mm*da 6,3 mm, premendo la forza di 500 kg, output di picco 11-13V |
Coefficiente piezoelettrico | 22 pc/n |
Centro centrale | Filo di rame placcati a 16 calibri, piatti, intrecciati, argento |
Materiale piezoelettrico | Film piezoelettrico pvdf avvolto a spirale |
Guaina esterna | Ottone di spessore 0,4 mm |
Cavo di segnale passivo | RG58A/U, usando una guaina in polietilene ad alta densità, può essere sepolto direttamente; Diametro esterno 4 mm, capacità nominale 132pf/m |
Vita del prodotto | > Da 40 a 100 milioni di tempi di assi |
Capacità | 3,3 m, cavo 40m, 18,5 nf |
Resistenza all'isolamento | DC 500V> 2.000 MΩ |
Confezione | I sensori sono confezionati 2 per scatola (scatola di carta 520 × 520 × 145 mm) |
Staffe di installazione | Include parentesi. Una staffa per 150 mm |
Dimensioni del sensore | 1,6 mm*6,3 mm, ± 1,5% |
Dimensione dello slot di installazione | 20 mm × 30 mm |

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Tempo post: nov-05-2024