1. In termini di principi tecnici, i sensori al quarzo (Enviko e Kistler) adottano la tecnologia piezoelettrica completamente digitale con una velocità di acquisizione più elevata e possono rilevare carichi ruota segmentati. I sensori a flessione/piastra piana e i sensori estensimetrici utilizzano la struttura meccanica e i principi degli estensimetri, con una precisione leggermente inferiore.
2. I sensori al quarzo e i sensori estensimetrici hanno un impatto minore sulla superficie stradale durante l'installazione, mentre i sensori a piastra piatta/flessibile hanno un'area interessata maggiore.
3. In termini di prezzo, i sensori a piastra piana/flessibile sono relativamente più economici, mentre i sensori al quarzo e quelli estensimetrici sono più costosi.
4. La durata utile di tutti i sensori è di circa 3-5 anni.
5. La precisione della pesatura può raggiungere le classi 2, 5 e 10 per tutti i sensori.
6. La stabilità è buona per tutti i sensori sotto i 50 km/h. I sensori al quarzo hanno una stabilità migliore sopra i 50 km/h.
7. I sensori al quarzo non sono influenzati dalla temperatura, mentre altri sensori necessitano di compensazione.
8. I sensori al quarzo e a estensimetro sono più efficaci nel rilevare guida anomala rispetto ai sensori a piastra piana/di flessione.
9. I sensori al quarzo e a estensimetro hanno requisiti di installazione più elevati, mentre i sensori a piastra piatta/flessibile hanno requisiti inferiori.
10. La sensazione di guida del veicolo è più evidente per i sensori a piastra piatta/flessibile, mentre altri non hanno alcun impatto.
11. La lunghezza di ricostruzione ottimale è di circa 36-50 metri per tutti i sensori.
| Confronto delle prestazioni di diversi sensori di pesatura dinamica al quarzo | ||||
| Articolo comparativo | Sensore al quarzo (Enviko) | Sensore al quarzo (Kistler) | Piastra piana/piegata | Sensore a strisce (Intercomp) |
| Principi tecnici | 1. Sensore piezoelettrico completamente digitale, la velocità di acquisizione è 1000 volte superiore a quella dei sensori estensimetrici a resistenza 2. Misurazione incompleta del carico della ruota: il peso della singola ruota viene raccolto in segmenti che possono riflettere completamente il peso effettivo del carico della ruota. | 1. Sensore piezoelettrico completamente digitale, la velocità di acquisizione è 1000 volte superiore a quella dei sensori estensimetrici a resistenza 2. Misurazione incompleta del carico della ruota: il peso della singola ruota viene raccolto in segmenti, che possono riflettere completamente il peso effettivo del carico della ruota. | 1. La struttura meccanica combinata, i singoli sensori e le piastre di acciaio sono composti da strutture fisiche 2. Principio dell'estensimetro a resistenza: quando il sensore è sottoposto a forza, produrrà una deformazione meccanica e l'entità della deformazione meccanica rifletterà l'entità della forza. | Sensore di deformazione a resistenza integrale: quando il sensore è sollecitato, produce una deformazione meccanica e la quantità di deformazione meccanica rifletterà la quantità di forza. |
| Schema di installazione | La quantità di solchi è minima e il danno al manto stradale è minimo. L'area media di scavo è inferiore a 0,1 metri quadrati per corsia. | La quantità di solchi è minima e il danno al manto stradale è minimo. L'area media di scavo è inferiore a 0,1 metri quadrati per corsia. | Distruggere 6 metri quadrati di superficie stradale/corsia | La quantità di solchi è minima e il danno al manto stradale è minimo. L'area media di scavo è inferiore a 0,1 metri quadrati per corsia. |
| Prezzo | normale | costoso | economico | costoso |
| Durata di vita | 3~5 anni | 3~5 anni | 1-3 anni | 3~5 anni |
| Precisione di pesatura | CLASSE 2、5、10 | CLASSE 2、5、10 | CLASSE 5、10 | CLASSE 2、5、10 |
| Stabilità sotto i 50 km | Stabilizzare | Stabilizzare | Meglio | Stabilizzare |
| Stabilità oltre i 50 km | Meglio | Meglio | Stabilizzare | Stabilizzare |
| Fattori che influenzano la precisione | nessuno | nessuno | Influenzato dalla temperatura, è necessario un sensore di compensazione della temperatura o un algoritmo di compensazione | Influenzato dalla temperatura, è necessario un sensore di compensazione della temperatura o un algoritmo di compensazione |
| Rilevamento di guida anomala - attraversamento stradale | Pavimentazione completa, la precisione della pesatura non è influenzata | Pavimentazione completa, la precisione della pesatura non è influenzata | Pavimentazione completa, aumento del numero di sensori integrati | Pavimentazione completa, la precisione della pesatura non è influenzata |
| Rilevamento di guida anomala - spazio di schiacciamento | Il layout speciale risolve la precisione imprecisa delle cuciture | Nessun layout ottimizzato | non influenzato | Nessun layout ottimizzato |
| Rilevamento guida anomala - pesatura di fuga | Layout multi-riga, non può essere saltato | Layout multi-riga, non può essere saltato | facile da saltare | Layout multi-riga, non può essere saltato |
| Processo di installazione | Rigoroso processo di installazione | Rigoroso processo di installazione | Versamento integrale, bassi requisiti di processo di installazione | Rigoroso processo di installazione |
| Se è necessario il drenaggio | nessuno | nessuno | Bisogno | nessuno |
| Se influisce sul conducente | nessuno | nessuno | Sentirsi ovvio | nessuno |
| Se influisce sulla sicurezza del traffico | nessuno | nessuno | La superficie della piastra d'acciaio è ampia, le condizioni meteorologiche piovose hanno un impatto maggiore sui veicoli ad alta velocità e c'è il rischio di slittamento laterale. | nessuno |
| Lunghezza richiesta per la ricostruzione ottimale della pavimentazione | Sotto le 8 corsie in entrambe le direzioni, da 36 a 40 metri | Sotto le 8 corsie in entrambe le direzioni36 a 40 metri | Sotto le 8 corsie in entrambe le direzioni, da 36 a 40 metri | Sotto le 8 corsie in entrambe le direzioni, da 36 a 40 metri |
| Lunghezza richiesta per la ricostruzione ottimale della pavimentazione | Più di 8 corsie in entrambe le direzioni, 50 metri | Più di 8 corsie in entrambe le direzioni, 50 metri | Più di 8 corsie in entrambe le direzioni, 50 metri | Più di 8 corsie in entrambe le direzioni 50 metri |
In sintesi, i sensori al quarzo offrono prestazioni complessive migliori ma prezzi più elevati, mentre i sensori a piastra piana/flessibile offrono un vantaggio in termini di costi, ma con precisione e stabilità leggermente inferiori. La soluzione ottimale dipende dalle esigenze specifiche del progetto.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ufficio di Chengdu: n. 2004, unità 1, edificio 2, n. 158, Tianfu 4th Street, zona ad alta tecnologia, Chengdu
Ufficio di Hong Kong: 8° piano, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabbrica: Edificio 36, Zona Industriale di Jinjialin, Città di Mianyang, Provincia del Sichuan
Data di pubblicazione: 25-gen-2024
